Is makinalari, endüstriyel araçlar, forklift, traktör için ön ve arka aks
Agir makinalar; kazici, yükleyici, bekoloder, kepçe, grayder, buldozer, silindir, ekskavatör, kompaktör için ön ve arka aks
Agir tasitlar, hafriyat makinalari, insaat makinalari için ön ve arka aks
Endüstriyel araçlar; kamyon, römork, damper
Istifleme makinalari ve forklift için ön ve arka aks
Tarim makinalari ve zirai traktörler için ön ve arka aks
SDT SARPER, 70 – 200 beygir güçleri arasindaki traktörler ve is makinalari için ön ve arka aks temin etmektedir. Modüler tasarima sahip ön ve arka aks tasarimlari temelde 3 ana döküm parçadan olusmakta, traktörlere ve is makinalarina hitap etmektedir. Direksiyon sistemi 55 § ye varan direksiyon açisi ile yüksek manevra kabiliyeti saglar. Tahvil orani, ayna-mahruti dislileri ve planet disli sistemi ile saglanan ön aks, kilitleme orani % 45 olan sinirli kaymali diferansiyel (Limited Slip Differential - LSD) kilidine sahiptir.
Yürüyen aksamli arka aksin en basit sekli sabit akstir ve günümüzde artik sadece bazi ticari tasitlarda ve arazi araçlarinda kullanim alani bulmaktadir. Sik kullanilan egik kollu aks gibi hafif ve yer tasarrufu saglayan tek tekerlek baglantilari, harmonik konfor ve sürüs özellikleri saglamaktadir. Konstrüksiyonu daha karmasik olan çift çapraz kollu aks ile yol tutus özellikleri çok daha düzelmektedir.
Sabit aksta, iki tekerlek sabit bir aks ile birbirine baglanmistir. Tekerleklerin yol ve yatiklik/farkliliklari ortaya çikmaz. Tek tarafli bir engelin geçilmesi sirasinda aksin bütünü egim kazanir ve böylece her iki tekerlegin de yatikligi degisir. Sabit aks yürüyen aksam aksi olarak kullanildiginda, çogu zaman diferansiyel ve yürüyen aksam millerinin muhafazasi olarak da görev görmektedir. Böylece hassas sürüs karakteristigi ve konfor özellikleri bulunmayan büyük, yaylanmayan bir kütle ortaya çikar. Buna karsilik sabit akslar çok saglamdir ve günümüzde hemen hemen sadece ticari araç alaninda kullanilir.
Egik kollu aksta tekerlekler, yaylanma sirasinda aracin uzunlamasina aksina göre egimli hareket eden kollara baglanir. Yekpare yapi sekli büyük bagaj hacmine imkan tanimaktadir.
Yürüyen aksamsiz arka aks için en ekonomik çözüm olarak baglantili kollu aks kendisini kanitlamistir. Iki adet uzunlamasina kol ayni zamanda stabilizatör görevi yapan bir çapraz tasiyici ile birbirine baglanmistir. Bu yapim tarzinin en önemli avantajlari; az yer kaplari ve hafif (yaylanmayan kütle) olmalaridir.
Faydalı Linkler